Comienza la reorganización de servicios entre la Comunitat Valenciana y Madrid por obras en la estación de Chamartín

Se mantiene el número de plazas ofertadas gracias al uso de trenes en doble composición

A partir de julio, se recuperarán progresivamente las frecuencias

Un AVE realizando el trayecto entre València y Madrid.

Un AVE realizando el trayecto entre València y Madrid. / Europa Press

Europa Press

Adif arranca una nueva fase en las obras de transformación y duplicación de la capacidad de la estación Chamartín, en Madrid, para alta velocidad y larga distancia. Los trabajos empiezan este lunes 8 de abril y terminan en julio. A partir de julio, se recuperarán progresivamente las frecuencias.

Las operadoras han reprogramado sus circulaciones y planteado soluciones, como poner trenes con más vagones y juntar horarios para reducir al máximo los inconvenientes. Por ejemplo, Renfe ha reorganizado su oferta para minimizar los impactos.

Mismas plazas

Así, se modifican los horarios, pero se mantiene el número de plazas ofertadas gracias al uso de trenes en doble composición. Es decir, habrá más plazas por trayecto.

Durante los trabajos, Chamartín dispondrá de seis vías para la alta velocidad, lo que se traduce en la reducción de un máximo de 32 trenes diarios del norte de la Península, la Comunitat Valenciana y Murcia.