El Gobierno enviará dos barcos diarios de agua desde Sagunt a partir de junio
El objetivo es que la desaladora produzca 40.000 metros cúbicos de agua al día para lo que se necesitaría estar a pleno funcionamiento durante 12 horas
El Ejecutivo central pagará el coste de producción y Cataluña se hará cargo del transporte
Miguel Marzal
La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha asegurado que Cataluña podrá disponer desde principios de junio del agua de la desalinizadora de Sagunto "si resulta necesario" para garantizar los recursos hídricos ante la sequía. Concretamente, Ribera ha anunciado que la planta valenciana tiene capacidad suficiente para producir hasta 40.000 m3 de agua con los que cargar dos barcos diarios desde la desaladora de Sagunt al puerto de Barcelona en junio “si la situación no mejora”.
Lo ha dicho este lunes en rueda de prensa en la Conselleria de Acción Climática de la Generalitat en Barcelona, tras reunirse con el conseller David Mascort para analizar la situación de sequía en Catalunya, donde han abordado la ampliación de la desalinizadora de la Tordera (Girona) y la construcción de la del Foix (Barcelona) con 500 millones de euros a través de fondos europeos.
Este sábado, la ministra le comunicó al presidente de la Comunidad Valenciana, Carlos Mazón, la intención de llevar agua en barcos desde la desalinizadora ubicada en Sagunto hasta Catalunya, para paliar la escasez de recursos hídricos en esta última, una solución que ve como la que es "técnicamente más sencilla y más viable".
La ministra ha explicado que la desalinizadora de Sagunt comenzará a funcionar a su capacidad completa; que el coste de producción del agua lo asumirá Acuamed y el Gobierno; y que la Generalitat está trabajando en "cómo asumir la capacidad de transporte y recogida del agua" en Barcelona. Ha informado de que cada barco transportará 20.000 metros cúbicos de agua y que para producir esta cantidad una desalinizadora como la de Sagunt requiere unas 12 horas; que para abastecer a Barcelona y su metrópolis se necesitará "un barco y medio al día o hasta 2 más o menos"; y que cuando el agua llegue al Puerto de Barcelona se tendrá que desembarcar con un tubo de Aigües de Barcelona.
Solución 'puntual'
Por su parte, Mascort ha recordado que en otras ocasiones ha dicho que "en caso de que fuera necesario" el transporte de agua, la Generalitat tiene listas las instalaciones del Puerto de Barcelona y del Port de Tarragona, y celebra que el Ministerio haya puesto a disposición de Catalunya el agua de la desalinizadora de Sagunt para abastecer a Barcelona y su metrópolis este verano si es necesario.
Ha advertido de que el transporte de agua en barcos es una "solución puntual para los equipamientos estratégicos cuando se dé la situación de que se tenga que traer agua" porque la situación de sequía continúa sin cambios. Preguntado por si se descarta la opción de transportar agua de Tarragona, Mascort ha respondido que la desalinizadora de Sagunto producirá unos 20.000 metros cúbicos que llenarán un solo barco, y que si Barcelona y su área necesita unos dos barcos al día de recursos hídricos, "se tendrá que ir a buscar agua a dos sitios y no solo a uno".
En cuanto a la opción del trasvase de agua del Ebro, tanto Ribera como Mascort lo han descartado: para la ministra la forma más rápida y eficaz es transportar agua a Barcelona desde Sagunto, y el conseller ha reiterado que "no hace falta el trasvase de agua del Ebro para garantizar agua en la región metropolitana de Barcelona" con la capacidad de regeneración actual de Catalunya y los recursos que recibirá con los barcos.
Desbloquear dos desalinizadoras catalanas
El Gobierno y la Generalitat de Cataluña han desencallado la financiación de las dos nuevas desalinizadoras catalanas de Tordera y Foix.
Ribera y Mascort han detallado en rueda de prensa que las nuevas desalinizadoras, una que amplía la actual de la Tordera en Blanes (Girona) y una segunda en el río Foix, en Cubelles (Barcelona), están valoradas en 500 millones de euros y se impulsarán mediante la empresa estatal Acuamed, con la previsión de estar terminadas en 2028 y 2029, respectivamente
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