El ministro de Transportes anuncia el inicio "inminente" de las obras pendientes de la N-232 en Castellón

"Abordamos la mejora del último tramo de la N-232 a su paso por Castellón con una inversión de 20,7 millones de euros. Las obras para aumentar la accesibilidad y la seguridad vial, completando la conexión entre el norte de la Comunitat Valenciana y Aragón, arrancarán de forma inminente". Son las palabras del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quien confirma que ya está todo listo para iniciar los trabajos en la carretera Nacional entre Morella Sur y la masía la Torreta.

Este jueves se ha formalizado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), lo hizo previamente en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE), como ha informado Mediterráneo en su edición en papel, el contrato a Lantania. Fuentes del Ministerio trasladan a este periódico que "tras la formalización del contrato vía publicación en el BOE, se dispone de un plazo máximo de un mes para firmar el acta de comprobación del replanteo de las obras e iniciarlas formalmente".

Por lo tanto, todo apunta a que durante el mes de abril empezarán los trabajos que tienen un plazo de ejecución de 24 meses, por lo que deberán estar finalizados en la primavera del 2026. Las próximas semanas también se celebrará una reunión con los propietarios de los terrenos afectados por las intervenciones.

La actuación proyectada comprende la mejora del trazado y la reordenación de accesos en este tramo de unos 6 kilómetros, desde el km 54,900 hasta el 60,210 de la carretera actual, con una longitud de actuación en el tronco principal de 4,85 km.

Con esta actuación, se completará el último tramo de la carretera N-232 que falta por acondicionar en la provincia de Castellón, tras la puesta en servicio en 2022 del tramo Barranco de la Bota – Masía de la Torreta y una inversión total de más de 50 millones de euros.

Características técnicas

La carretera N-232 actual, por la cual circulan cerca de 3.000 vehículos al día, con un 16% de vehículos pesados, en el tramo que abarca desde la masía de la Torreta hasta Morella Sur, se caracteriza por tener un trazado sinuoso tanto en planta como en alzado, debido a la orografía ondulada del terreno, modelada por la presencia de cauces naturales como el río Bergantes.

Además, salvo en su zona final, tiene una sección transversal estrecha que no supera los 6 metros de anchura, sumado a la presencia en el tramo de numerosos accesos.

De esta forma, se ha diseñado un nuevo trazado para una velocidad de proyecto de 80 km/h, con una sección de calzada convencional que consta de dos carriles de 3,50 metros y arcenes de 1,50 metros. Se busca, al mismo tiempo, la reordenación necesaria de los accesos y proporcionar la accesibilidad requerida, aprovechando al máximo la traza existente para minimizar el impacto en el entorno.

Además, se han proyectado un total de 6,845 km de caminos de servicio adicionales para permitir el acceso a las propiedades colindantes. También se han contemplado accesos al tronco mediante carriles de cambio de velocidad en su zona inicial y central, y una glorieta partida en su extremo final. Esto, junto con los tres pasos inferiores proyectados, facilitará la accesibilidad y los movimientos entre los caminos de servicio ubicados a ambos lados de la carretera.

Asimismo, se ha proyectado la construcción de un nuevo puente sobre el río Bergantes, con una anchura libre de 22,60 metros entre estribos. El puente existente y el tramo de carretera adyacente serán utilizados para acceder a las fincas colindantes.

Además, el proyecto incluye las medidas necesarias de restauración e integración ambiental, incluyendo la instalación de pantallas acústicas.

El anuncio del ministro y la oficialización en el BOE llegan en una semana en la que el portavoz del PPde Morella, Jesús Ortí, puso en duda la ejecución de las obras por la prórroga de los Presupuestos Generales del Estado (PGE).